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中國果蔬冒充越南“尖兒貨”？10余噸“大叻草莓”被沒收

據越媒報道，近期有一些從中國進口的草莓在越南大叻“改頭換面”，倍德果蔬冒充越南國產品牌并以高價銷售。

7月22日，越南林同省警方調查發現，有3.5噸中國進口草莓通過空運從河內運到了大叻蓮姜機場（Lien Khuong Airport）。此后，有3輛貨運卡車將草莓運送到大叻市。接下來，草莓會根據訂單要求的類型，分別裝入印有“大叻草莓”標簽的盒子，并以高價賣給游客。經過當天晚上警方在機場蹲點，發現并沒收了來自河內的近10噸草莓，這些草莓正準備運往大叻市銷售。

草莓一直是越南大叻市的一張名片。長期以來，一談到草莓，每個越南人都會提到大叻。當地的草莓還有一段很長的種植歷史。19世紀末，法國人將草莓帶到當時還是法國殖民地的越南大叻市進行試種。上世紀30年代末和40年代初，法國人在大叻市成立了第一個越南村莊，并種植草莓、玫瑰和蔬菜，以便為在越南工作和生活的外國人提供果蔬。大叻也因此在旅游者心中成為種滿“鮮花和草莓”的歐洲范兒小城。

從那以后，大叻保持了草莓的種植傳統，盡管由于考慮到投入產出比，草莓并沒有進行大規模種植，并在日后逐漸減少。后來，大叻市開發了草莓種植，但目前的面積僅為130公頃，年產量約為1500噸。大叻有數十個草莓園，并結合了觀光旅游和購買產品而發展。目前，在越南沙巴或中部高地也會種植草莓，但種植面積小，產量不高。因此越南消費者仍然會將大叻草莓當作最好品質的草莓。2020年6月，大叻草莓獲得了越南科技部知識產權局認證的可追溯性識別標準。

因為經濟不開放，與中國和其他國家的貿易有限，因此大叻沒有進口草莓。

越南警方要求當局調查并找到貨物關聯人員，以免損害越南產品的一般信譽，尤其是大叻市的信譽。據悉，運貨卡車司機無法出示發票和證明貨物來源的文件。他們聲稱是從大叻蓮姜機場臨時租調過來拉貨，當時并不知道車內裝的是什么貨。同時，托運人也沒有出現。

這并不是越南當局第一次發現中國果蔬被當作越南國產水果在國內售賣。 多數越南民眾譴責這種不道德商業風格。 這一行動不僅影響了越南果農和消費者的生產和經營，而且破壞了越南國內經濟。越南民眾紛紛在社交媒體上發言，建議當局堅決起訴走私販運者，并嚴格處理。